Les bâtiments, les lieux de vie, les espaces publics, les infrastructures de mobilité douce ou motorisée, les aménagements paysagers, les services et les autres nombreuses ressources de l’Ouest lausannois ont chacun leur propre aire d’influence. Les frontières communales n’y changent rien.
Traiter chaque question territoriale à la bonne échelle et assurer le développement harmonieux d’un district idéalement situé au cœur de l’arc lémanique, voilà tout l’enjeu de Stratégie et développement de l’Ouest lausannois (SDOL).
À ce titre, SDOL est l’affaire de toutes et tous. Depuis l’orée des années 2000, les huit Communes du district collaborent étroitement entre elles et avec les habitants et l’ensemble des instances concernées à tous niveaux pour valoriser ce territoire urbain riche et complexe, cher au cœur de ses habitants et plein d’avenir.
Signature d’une convention pour réaliser la jonction de Chavannes
Une convention permettra la réalisation de la jonction autoroutière de Chavannes. Adapté avec une couverture végétalisée d'une longueur de 150 mètres environ, le nouveau projet s'intègre dans le paysage et fait la part belle aux aménagements de mobilité douce dans le secteur.
Publication du Cahier de l’Ouest: Malley, Ville animale
"Malley, ville animale" rallume les projecteurs sur les anciens Abattoirs de Lausanne, que ce soit par ses nombreuses images d'archives ou les interviews d'anciens employés ou des habitants du quartier.
Rouler à vélo dans l’Ouest lausannois n’a jamais été aussi facile. Ce printemps 2021 est l’occasion idéale de le tester. Une carte remplie d'informations utiles pour les cyclistes sera distribuée à tous les ménages.
Avec sa passerelle piétonne Rayon Vert, la Gare de Renens devient le deuxième hub de mobilité de l’agglomération lausannoise
L’ouverture au public du Rayon Vert marque l’achèvement de la formidable transformation de la gare de Renens, désormais véritable hub de mobilité de l’Ouest lausannois, lieu de correspondances entre trains, m1, bus et bientôt tram.
Depuis le début 2021, les cyclistes ont l'autorisation de tourner à droite au feu rouge aux carrefours signalés d’un panneau affichant un vélo jaune sur fond noir.
Les huit législatifs du district invités à se prononcer sur le Plan Directeur intercommunal de l’Ouest lausannois
Soumis simultanément aux huit législatifs du district par les Municipalités, le plan directeur intercommunal de l’Ouest lausannois (PDi-OL) pourrait prochainement devenir le premier du genre dans le Canton.
Ouest lausannois : élaboration aboutie pour le premier plan directeur intercommunal du Canton
Une consultation publique finale est ouverte du 16 novembre au 16 décembre 2020. Le PDi-OL pourra ensuite être transmis aux législatifs des huit Communes de l’Ouest lausannois pour adoption.
La réalisation du BHNS, une évidence pour Prilly, Renens et Crissier
Les municipalités de Prilly, Renens et Crissier tiennent à réaffirmer leur volonté de réaliser ce futur BHNS (bus à haut niveau de service) tel que présenté et accepté par leurs trois législatifs.
De nouvelles bandes cyclables, des contresens cyclables ainsi que de nouvelles voies partagées entre bus et vélos ont été ou vont être mis en place à différents endroits du district.
Participez à Cyclomania et gagnez des prix alléchants!
Cyclomania est une action de PRO VELO Suisse, l’association nationale de défense des intérêts des cyclistes. Son objectif est de promouvoir l’utilisation du vélo en tant que moyen de transport sain, respectueux de l’environnement et économe en énergie.
A1 / Goulet d’étranglement de Crissier : Le travail concerté entre les partenaires pour faire évoluer le projet de jonction à Chavannes-près-Renens est lancé
Le résultat de ces travaux sera présenté d’ici la fin de l’année.
Cette étude identifie dans quelle mesure l’offre foncière et immobilière du PALM répond ou non aux besoins des entreprises, tant du secteur secondaire que du secteur tertiaire. Elle doit servir à alimenter les réflexions croisées économie/aménagement et définir des stratégies d’économie territoriale pour l’avenir qui permettent de maintenir un tissu économique et productif au sein du PALM.
Le tramway Lausanne-Renens pourra enfin voir le jour
Une étape décisive pour la construction du tramway entre Lausanne-Flon et Renens-Gare vient d’être franchie. Le Tribunal administratif fédéral a rejeté les deux recours sur les secteurs de Renens et du Flon, permettant ainsi l’entrée en force de l’autorisation de construire. Cette décision met fin aujourd’hui à de longues années de procédures juridiques en validant pour la première fois la globalité du permis de construire du tramway.
Les itinéraires cyclables seront bientôt signalés dans toute l’agglomération lausannoise
La signalisation sur le terrain des itinéraires destinés aux cyclistes se traduira par la pose, en deux phases, de 850 panneaux sur près de 175 kilomètres de routes dans l’agglomération.
Crissier, Renens et Prilly prêtes à engager 40 millions pour moderniser leur infrastructure routière
BHNS - Route de Cossonay - Début février 2020, les Municipalités de Crissier, Renens et Prilly soumettent à leur Conseil communal les crédits pour la réalisation de l’infrastructure routière de la route de Cossonay qui permettra de rendre prioritaire la circulation des futurs trolleybus à double articulation du réseau des Transports publics lausannois
Gare de Renens : un rôle clé à assumer dans la mobilité de toute une région
Responsables politiques et des transports se sont récemment réunis pour poser les jalons de la future desserte d’une gare appelée à jouer un rôle-clé dans la mobilité de toute une région.
Les huit Communes de l’Ouest lausannois ont décidé de se doter d’un outil de collaboration en matière de politique du logement. Le Canton et l’Office fédéral du logement y contribueront. Elle s’attachera notamment à des questions relevant du domaine social, de l’urbanisme et des finances, tous liés au thème du logement.
Le concours international d'urbanisme et d'aménagement des espaces publics de Malley-Centre a vu s’imposer le projet «Coulisses» des bureaux In Situ / FHY.
