Votation du 27.11.2016 à Prilly : oui à Malley-Gare
Les citoyens de Prilly ont voté oui au plan de quartier intercommunal de Malley-Gare
Le plan de quartier de Malley-Gare a été confirmé par les citoyens de Prilly par une majorité de 2173 oui contre 1542 non, soit 58,6 % de oui.
07.05.2020 | Le BHNS est en bonne voie
Les Communes de Crissier, Prilly et Renens ont donné leur accord pour les crédits des travaux destinés au passage des BHNS sur leur territoire.
12.03.2020 | Le SPEI publie une étude économique du PALM
Cette étude identifie dans quelle mesure l’offre foncière et immobilière du PALM répond ou non aux besoins des entreprises, tant du secteur secondaire que du secteur tertiaire. Elle doit servir à alimenter les réflexions croisées économie/aménagement et définir des stratégies d’économie territoriale pour l’avenir qui permettent de maintenir un tissu économique et productif au sein du PALM.
27.02.2020 | Le tramway Lausanne-Renens pourra enfin voir le jour
Une étape décisive pour la construction du tramway entre Lausanne-Flon et Renens-Gare vient d’être franchie. Le Tribunal administratif fédéral a rejeté les deux recours sur les secteurs de Renens et du Flon, permettant ainsi l’entrée en force de l’autorisation de construire. Cette décision met fin aujourd’hui à de longues années de procédures juridiques en validant pour la première fois la globalité du permis de construire du tramway.
07.02.2020 | Les itinéraires cyclables seront bientôt signalés dans toute l’agglomération lausannoise
La signalisation sur le terrain des itinéraires destinés aux cyclistes se traduira par la pose, en deux phases, de 850 panneaux sur près de 175 kilomètres de routes dans l’agglomération.
24.01.2020 | Crissier, Renens et Prilly prêtes à engager 40 millions pour moderniser leur infrastructure routière
BHNS - Route de Cossonay - Début février 2020, les Municipalités de Crissier, Renens et Prilly soumettent à leur Conseil communal les crédits pour la réalisation de l’infrastructure routière de la route de Cossonay qui permettra de rendre prioritaire la circulation des futurs trolleybus à double articulation du réseau des Transports publics lausannois