{"id":3810,"date":"2018-11-09T12:32:44","date_gmt":"2018-11-09T11:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ouest-lausannois.ch\/?p=3810"},"modified":"2022-08-05T15:39:47","modified_gmt":"2022-08-05T13:39:47","slug":"a1-mise-a-lenquete-publique-du-projet-de-suppression-du-goulet-detranglement-de-crissier-du-9-novembre-au-10-decembre-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ouest-lausannois.ch\/a1-mise-a-lenquete-publique-du-projet-de-suppression-du-goulet-detranglement-de-crissier-du-9-novembre-au-10-decembre-2018\/","title":{"rendered":"A1 \/ Enqu\u00eate publique du projet de suppression du goulet d&rsquo;\u00e9tranglement de Crissier du 9.11 au 10.12.2018"},"content":{"rendered":"<div class=\"the-content\"><p><strong>Le projet conduit et financ\u00e9 par l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) s\u2019inscrit dans la strat\u00e9gie mobilit\u00e9 du projet d\u2019agglom\u00e9ration Lausanne-Morges (PALM). Il accompagnera le d\u00e9veloppement de l\u2019Ouest lausannois et permettra d\u2019am\u00e9liorer les conditions de circulation dans tout le secteur \u00e0 l\u2019horizon 2031<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Ouest lausannois va conna\u00eetre l\u2019une des plus fortes augmentations en habitants et emplois du canton, avec d\u2019importants plans de quartiers planifi\u00e9s dont certains d\u00e9j\u00e0 en construction. Pour r\u00e9pondre aux besoins de mobilit\u00e9, la strat\u00e9gie mobilit\u00e9 du PALM repose sur une vision multimodale. Il s\u2019agit de densifier les transports publics au c\u0153ur de l\u2019agglom\u00e9ration et de conserver les voitures sur l\u2019autoroute de contournement le plus longtemps possible pour soulager le r\u00e9seau routier cantonal et communal.<\/p>\n<p>Conduit et financ\u00e9 par l\u2019OFROU avec un accompagnement cantonal, le projet de suppression du goulet d\u2019\u00e9tranglement de Crissier est mis \u00e0 l\u2019enqu\u00eate publique du 9 novembre au 10 d\u00e9cembre 2018. Il comprend un ensemble de mesures ainsi que deux nouvelles jonctions (Ecublens et Chavannes) et le compl\u00e9ment de la demi-jonction existante de Malley pour augmenter la fluidit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 sur ce tron\u00e7on aujourd\u2019hui satur\u00e9 et qui devra faire face \u00e0 une augmentation importante de trafic ces prochaines ann\u00e9es. 2 nouvelles jonctions Ecublens et Chavannes<\/p>\n<p>Devis\u00e9s \u00e0 pr\u00e8s de CHF 1.2 milliard, ces travaux d\u2019entretien et d\u2019am\u00e9nagement du tron\u00e7on situ\u00e9 entre l\u2019\u00e9changeur de Villars-Ste-Croix, l\u2019\u00e9changeur d\u2019Ecublens et la Maladi\u00e8re devraient d\u00e9buter en 2022 et s\u2019achever en 2031.<\/p>\n<p>Le r\u00e9seau routier cantonal aux abords des jonctions fera quant \u00e0 lui l\u2019objet d\u2019importantes requalifications au b\u00e9n\u00e9fice des mobilit\u00e9s douces (cyclistes et pi\u00e9tons) et des transports publics avec notamment des am\u00e9nagements pour le passage du tram et des bus \u00e0 haut niveau de service.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour en savoir plus, consultez le site internet de l'OFROU:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/a1-goulet-crissier.ofrou.ch\">http:\/\/a1-goulet-crissier.ofrou.ch<\/a>.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le projet conduit et financ\u00e9 par l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) s\u2019inscrit dans la strat\u00e9gie mobilit\u00e9 du projet d\u2019agglom\u00e9ration Lausanne-Morges (PALM). 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